현대차 "2030년 신차 100종 출시"…생산 127만대 확대, 영업이익률 9% 상향

호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 26일 서울 여의도 콘래드호텔에서 열린 CEO 인베스터 데이에서 "현대차의 펀더멘탈은 그 어느 때보다 튼튼하다"며 "더 많은 모델을 출시하고 더 많은 파워트레인 선택지를 고객에게 제공하며 신규 차급과 신규 시장에 공격적으로 진출하겠다"고 밝혔다. 이번 발표는 미국 관세와 중국 업체 공세, 미래차 전환 등 복합 위기를 맞아 공격적 확장 전략으로 대응하겠다는 의미로 읽힌다.

• 2030년까지 완전·부분변경 모델과 파생모델 포함 100종 이상의 신규 차종 출시
• 18개 이상 차종은 기존에 판매 차종이 없던 신규 차급에 투입되는 완전 신차
• 올 하반기 제네시스 첫 HEV 'GV80 하이브리드' 국내와 미국 시장에 먼저 출시한다
• 내년 상반기 주행거리 연장형 전기차(EREV)가 신규 차급으로 출시 예정이다
• 베스트셀링카 투싼 완전변경 모델과 투싼 하이브리드도 하반기 출시를 앞두고 있다

현대차는 2030년까지 북미 50만대, 인도 32만대, 국내 20만대, 반조립(CKD) 생산 25만대 등 총 127만대의 글로벌 생산능력을 추가 확보한다. 현재 현대차의 글로벌 생산능력은 500만대 수준이다. 미국 관세 리스크에 대응한 현지 생산 확대가 핵심 축이며, 이와 함께 2030년 글로벌 판매대수 555만대와 xEV 판매 비중 60%라는 기존 중장기 목표는 그대로 유지된다.

현대차는 4분기부터 미국 웨이모에 아이오닉5 로보택시를 공급하고, 2029년부터 새만금 AI 데이터센터를 가동할 계획이다. 미래차 기술력 확보에 속도를 내면서도, 본업인 완성차 사업의 경쟁력을 바탕으로 공격적 투자를 이어가겠다는 전략이다. 지정학적 위협과 중국차 공세에도 기존의 중장기 목표인 2030년 글로벌 판매 555만대와 xEV 비중 60%는 유지한다.

같은 날 현대차는 약 7900억원 규모의 자사주 소각 계획도 공시했다. 보통주 129만1274주와 우선주 121만4332주 등 총 250만5606주를 오는 31일 소각한다. 다만 이번 소각 규모는 시가총액의 0.92%에 그쳐, 최근 SK하이닉스 40조원·삼성전자 90조~110조원 수준의 대형 주주환원 발표에 비해 상대적으로 작다. 시장의 기대치에 미치지 못했다는 평가 속에 현대차 주가는 이날 2%대 하락세를 보였다.

CEO 발언

"현대차의 펀더멘탈은 그 어느 때보다 튼튼하다. 더 많은 모델을 출시하고 더 많은 파워트레인 선택지를 고객에게 제공하며 신규 차급과 신규 시장에 공격적으로 진출하겠다."

호세 무뇨스 대표이사 사장