3개월 만에 작년 연간 수주 초과… HD현대중·한화오션 美 MRO 시장 독식 이유

국내 조선 대기업이 불과 3개월 만에 작년 연간 미 해군 MRO 수주를 넘어섰다는 사실, 대체 무슨 일이 벌어지고 있을까?

올해 4건 수주로 작년 실적 추월

국내 조선업계가 미국 해군 함정 유지·보수·정비(MRO) 사업에서 속도전을 펼치고 있다. 올해 들어 HD현대중공업과 한화오션이 각각 2건씩 총 4건을 수주하며, 작년 연간 실적을 이미 돌파했다. 작년 HD현대중공업은 1건, 한화오션은 2건에 그쳤던 데 비해, 불과 3개월여 만에 전체 건수가 3배 가까이 증가한 셈이다.

HD현대중공업, 3개월 연속 미 해군 함정 정비

HD현대중공업은 최근 미 해군 7함대 소속 4만 1,000톤급 화물보급함 ‘USNS 리처드 E.버드’함의 정기 정비 사업을 수주했다. 지난 1월 ‘USNS 세사르 차베즈’함 정비를 따낸 지 불과 3개월 만이다.

이 함정은 길이 210m, 너비 32m, 높이 9.4m 규모로 2008년 취역했다. HD현대중공업 울산조선소에서 선체·구조물, 추진·전기 계통 등 100여 개 항목에 대한 정밀 정비를 이달부터 실시하며, 6월 인도할 예정이다. 이러한 연이은 수주는 HD현대중공업의 기술력과 신속한 대응 체계를 입증하는 사례다.

한화오션, 클러스터 협력으로 2건 확보

한화오션 역시 올해 미 해군 MRO 사업 2건을 따냈다. 부산·경남 지역 정비업체들과 협력해 부산과 진해에서 작업을 진행 중이다. 지난해 지역 조선소 및 정비업체 15곳과 ‘함정 MRO 클러스터 협의체’를 구축한 성과가 빛을 발한 결과다.

한화오션은 2024년 8월 미 해군 군수 지원함 ‘월리 쉬라호’ 정비 사업을 수주하며 국내 조선업계 최초로 이 시장에 진출한 바 있다. 이러한 클러스터 전략은 중소기업과의 협업을 통해 대규모 프로젝트를 효율적으로 소화할 수 있게 만들었다.

미 해군 MRO 시장 확대 배경

미 해군 함정 노후화와 작전 수요 증가로 MRO 시장이 급성장 중이다. 국내 대형 조선사들은 고도의 기술력과 비용 경쟁력을 앞세워 이 틈새를 파고들고 있다. 올해 4건 수주는 단순 실적 증가를 넘어, 장기적인 글로벌 MRO 시장 점유율 확대의 신호탄으로 평가된다. 조선업계 관계자들은 추가 수주가 이어질 가능성을 높게 보고 있다.