파나마 운하 급행료 59억원 폭등…호르무즈 봉쇄 여파 분석

호르무즈 봉쇄로 파나마 운하 '새치기 전쟁' 치열

분명 호르무즈 해협이 막힌 게 전부가 아닌데, 왜 파나마 운하에서 59억 원짜리 '급행료' 경매가 터졌을까? 이란 전쟁 여파로 페르시아만의 호르무즈 해협이 봉쇄되면서 글로벌 물류가 요동치고 있다. 대체 항로로 부상한 파나마 운하에 유조선, 가스선, 화물선이 몰리며 진입 대기 시간이 3.5일에 달할 정도로 혼잡이 극심하다. 이곳은 길이 약 82km로 북미·대서양과 태평양을 잇는 핵심 통로다.

400만 달러 급행료, 한 달 만에 4배 폭등

운송 시간을 단축하려는 선사들의 경쟁이 불붙었다. 대기 줄을 건너뛰고 바로 통과하는 '급행' 추가 요금이 400만 달러(약 59억 원)에 육박한다. 최근 한 LPG(액화석유가스) 운반선이 경매에서 이 금액을 지불키로 했는데, 이는 지난달 초 100만 달러 미만 수준에서 4배나 급등한 것이다. 이 요금은 수십만 달러(수억 원) 규모의 정규 통행료와 별개로 내야 하는 '웃돈'이다. 블룸버그에 따르면, 17일 기준 파나마 발보아항 일대에 세계 각국 선박이 대기 중이다.

아시아 에너지 수요 폭증이 불씨

이 혼잡의 배경에는 이란 전쟁으로 인한 호르무즈 해협 봉쇄가 있다. 중동산 에너지 의존도가 높은 아시아 국가들이 미국산 원유와 가스를 급히 대체 조달하면서 미국발 물량이 급증했다. 결과적으로 파나마 운하 통과 수요가 폭발, 선사들은 시간당 손실을 최소화하기 위해 급행 경매에 뛰어들고 있다.

파나마 운하청 "일시적 현상" 해명

급행 요금 논란이 일자 파나마 운하청(ACP)이 반박에 나섰다. ACP는 "LPG 운반선 낙찰가는 일시적 시장 변화일 뿐, 공식 수수료가 아니다"라고 밝혔다. 경매 가격은 개별 고객의 시급성, 글로벌 수급 상황, 운임 및 선박 연료 가격 변동 등 여러 요인에 따라 결정된다는 설명이다. 그러나 글로벌 물류 불안정은 당분간 지속될 전망이다. ACP의 조치에도 불구하고, 호르무즈 사태가 길어지면 파나마 운하의 '새치기 전쟁'은 더 치열해질 가능성이 크다.