신영증권 문용권 연구원은 생산법인 연결 편입 시 밸류에이션 리레이팅의 강력한 요인이 될 것이라고 분석했다. 현재 지분법 적용으로 실적이 연결되지 않아 성장 잠재력이 주가에 충분히 반영되지 않고 있다. 연결 시 로봇 사업 매출이 현대차 실적에 직접 반영되며 PER 등 지표가 개선될 전망이다. 반대로 지분법 유지 시 시장 기대에 미치지 못해 조정 가능성도 제기된다. 하반기 이 결정이 주가 방향성을 결정짓는 핵심 변수로 꼽힌다.

보스턴다이내믹스는 CES 2026에서 아틀라스를 선보인 후 5일 양산형 모델의 고난도 체조 영상을 공개하며 상용화 준비를 과시했다. KB증권 강성진 연구원은 이 영상이 양산형 최초 공개이자 기존 스펙 초과 부하 감당 능력을 보여 로드맵이 차질 없이 진행 중이라고 평가했다. 구체적 상용화 시기는 명시되지 않았으나, 전시회와 영상 공개 추세로 보아 2026년 내 초기 양산이 예상된다. 현대차그룹의 로봇 사업 확대가 가속화될 전망이다.

8일 61만 3,000원 마감 후 증권가에서는 로보틱스 성장주 재평가를 강조한다. 2월 장중 최고가 68만 7,000원에 근접한 만큼 단기 타겟으로 65만~70만 원대가 거론된다. 외국인 1,869억 원 순매수와 그룹주 동반 상승이 모멘텀을 뒷받침하나, 유가 상승 리스크와 연결 편입 불확실성을 고려해야 한다. 역사적으로 불장에서 소외 후 반등 시 20% 이상 추가 상승 사례가 많아 중장기 관점에서 주목할 만하다.

2월 28일 미국-이란 전쟁 후 유가 급등으로 15.13% 하락하며 원재료 부담이 컸으나, 로봇 사업 부각으로 회복했다. 현대차는 전기차·하이브리드 비중 확대와 비용 절감으로 유가 충격을 상쇄할 여력이 있다. 2분기 실적 발표에서 EV 판매 호조가 확인됐다. 다만 중동 분쟁 장기화 시 마진 압박이 지속될 수 있어, 로봇 등 신사업이 실적 다변화 버팀목이 될 전망이다.