순이익 30% 성과급 요구…현대차 노조가 노린 3조원 규모의 비밀

실적 폭발에도 노사 갈등…성과급 30%가 불러온 파국?

지난해 순이익 10조 원을 찍은 현대차가 노조의 '30% 성과급' 요구에 휘청인다. 왜 사상 최대 실적을 공유하라는 외침이 재계 전체를 뒤흔들고 있을까?

국내 대기업 노조들의 '대박 요구'가 재계에 충격파를 던지고 있다. SK하이닉스, 삼성전자에 이어 현대자동차 노조까지 순이익 30%를 성과급으로 가져가자며 총공세를 펼치고 있다. 업계는 이 요구가 단순 임금 협상이 아닌 기업 자본 배분의 판을 뒤집을 쟁점으로 보고 있다.

SK하이닉스: 상한선 폐지로 20조 원 풀릴까

SK하이닉스는 최근 노사 합의로 영업이익의 10%를 성과급 재원으로 활용키로 했다. 기존 기본급 1,000% 상한선을 아예 폐지한 점이 핵심이다. 올해 영업이익이 200조 원 수준으로 예상되면서, 단순 계산만으로도 약 20조 원 규모의 성과급이 풀릴 수 있다는 관측이 나오고 있다. 반도체 호황의 '열매'를 노조가 직격으로 노린 셈이다.

삼성전자: 15% 요구에 40조 원 육박

삼성전자 노조는 반도체 사업부 영업이익의 15%를 성과급으로 요구 중이다. 시장 전망치인 270조 원을 적용하면 약 40조 5,000억 원에 달한다. 노조는 처음 20%로 시작했으나 협상 과정에서 15%로 낮췄다고 밝혔다. 이 규모는 지난해 삼성전자의 연구개발비 37조 7,404억 원을 훌쩍 웃도는 수준으로, R&D 재원 잠식 우려를 키우고 있다.

현대차 노조: 800% 상여금+3조 원 성과급 공세

현대차 노조는 올해 임금협상안에 순이익 30% 성과급, 상여금 800% 인상, 완전월급제 도입을 명시했다. 지난해 순이익 10조 3,648억 원을 기준으로 하면 성과급만 3조 원 이상이다. 노조는 '사상 최대 실적 공유'를 주장하지만, 재계는 미국 관세 정책·글로벌 수요 둔화·전기차 전환 불확실성 등을 이유로 과도하다고 반발한다.

재계 반발: 투자·주주 가치 위협 우려

성과급 확대가 R&D와 설비투자를 잠식할 수 있다는 지적이 쏟아진다. 현대차 노조 요구액은 지난해 연구개발비 5조 5,275억 원에 육박한다. 삼성전자는 지난해 11조 1,000억 원 배당을 했는데, 노조 요구가 이를 초월해 주주 환원 정책과 충돌할 가능성도 크다.

재계 관계자는 "실적 보상은 필요하지만, 업황 변동성과 중장기 투자를 고려해야 한다"며 "이 논의는 기업 자본 배분 구조 전체를 재편하는 문제"라고 지적했다. 노사 간 줄다리기가 어떻게 끝날지, 올해 임단협이 재계 운명을 가를 전망이다.